DOC // MSL-BMW-K-1300-GT
CHASSIS: K44 / 0538
YEARS: 2009–2011
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
BMW K 1300 GT (케이천삼백 GT) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,293cc 수랭 전방경사 직렬 4기통 DOHC 드라이섬프 · 출전: BMW K 1300 GT (K44) (2009–2011) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2009–2011 BMW K 1300 GT (케이천삼백 GT)[별칭: K1300GT, 케이천삼백GT, 차대코드: K44/0538]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.5 L (3.70 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4 L (4.23 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK KR9CI(4개), 배터리는 BMW 19Ah AGM / YTX20CH-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
4 L (4.23 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK KR9CI ×4
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
820 mm · 288 kg
32.3 in · 635 lbs
예상 항속: ~403 km (250 mi)
예상 항속: ~403 km (250 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.5 L (3.70 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4 L (4.23 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.4 L (4.65 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11427719357 / HF160 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 드라이섬프 구조 — 반드시 매뉴얼 규정 시간 예열 공회전 직후 스캐빈지 펌프 순환 상태에서 오일탱크/프레임 딥스틱 측정 (냉간 측정 시 심각한 과주입 위험) |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 28 N·m (20.7 lb-ft / 2.86 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 180 ml (0.18 L) — Hypoid Axle Oil SAE 75W-90 (180 ml rear shaft drive) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 180/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK KR9CI × 4 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | BMW 19Ah AGM / YTX20CH-BS (12V 19.0Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카르단 샤프트 드라이브 — 리어 베벨기어 하이포이드 오일 규정량 칼교환 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1293 cc · 160 hp @ 9,000 rpm · 135 N·m (99.6 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 288 kg (635 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 24 L (6.3 US gal) · ~16.8 km/L → ~403 km (250 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
6기통 K 1600 GT 출시 직전까지 활약한 4기통 드라이섬프 풀페어링 투어러(K44)로 K 1200 GT 대비 풍부해진 중저속 토크와 개량형 원터치 방향지시등 스위치가 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
BMW 플래그십 K 1600 직렬 6기통 / K 1300 직렬 4기통 드라이섬프 투어러 플랫폼으로 오일탱크+오일팬 드레인 절차와 샤프트 베벨기어 오일(180 ml) 정량 준수가 필수입니다.
같은 메이커(BMW) 다른 바이크 규격
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BMW · 2025–Present
JASO MA2
R 1300 GS 어드벤처 (알천삼백 어드벤처)
1,300cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 ShiftCam (하부 통합 미션 · ASA 선택)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
870mm
BMW · 2024–Present
JASO MA2
R 1300 GS (알천삼백GS)
1,300cc 공·수랭 수평대향 2기통 박서 BMW ShiftCam (하단 변속기 통합 + 습식 클러치)
Oil 5L (5.28qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
850mm
BMW · 2019–2024
JASO MA2
R 1250 RT (K52)
1,254cc 공·수랭 수평대향 2기통 박서 BMW ShiftCam 대륙 횡단 풀페어링 투어러
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
805mm
BMW · 2019–2024
JASO MA2
R 1250 GS 어드벤처 (K51)
1,254cc 공·수랭 수평대향 2기통 박서 BMW ShiftCam 가변밸브 (샤프트 드라이브)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
890mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
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야마하 · 2016–2022
JASO MA2
FJR1300AE / AS (6단 최종형)
1,298cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (6단 슬리퍼 클러치 샤프트 투어러)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
805mm
스즈키 · 2021–Present
JASO MA2
하야부사 3세대 (GSX1300R)
1,340cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 하이퍼 투어러 (유압식 습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
42/42 PSI
800mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
NT1100 DCT (SC84)
1,084cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
가와사키 · 2020–2024
JASO MA2
닌자 1000SX (ZX1002K)
1,043cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러 (전자식 크루즈 + 양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm