DOC // MSL-DUCATI-MONSTER-696
CHASSIS: M5 / ZDMM500AA
YEARS: 2008–2014
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 몬스터 696 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
696cc 공랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (하이브리드 트렐리스 + 언더시트 듀얼 머플러) · 출전: 두카티(Ducati) Monster 696 / 696 ABS (2008–2014) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2008–2014 두카티(Ducati) 몬스터 696[별칭: 몬스터 696, 구형 공랭 몬스터 696, 차대코드: M5/ZDMM500AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.1 L (3.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.3 L (3.49 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI, 후륜 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DCPR8E(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.3 L (3.49 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 35 / R 38 PSI
F 240 kPa (2.40 bar)
R 260 kPa (2.60 bar)
R 260 kPa (2.60 bar)
순정 점화플러그
NGK DCPR8E ×2
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
770 mm · 185 kg
30.3 in · 408 lbs
예상 항속: ~300 km (186 mi)
예상 항속: ~300 km (186 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.1 L (3.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.3 L (3.49 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/60 ZR17 M/C (55W) · Rear: 160/60 ZR17 M/C (69W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DCPR8E × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 696 cc · 80 hp @ 9,000 rpm · 69 N·m (50.9 lb-ft) @ 7,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 770 mm (30.3 in) · 185 kg (408 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~20 km/L → ~300 km (186 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2세대 몬스터 디자인을 연 주역으로 알루미늄 리어 서브프레임과 양면 스윙암, 유압식 APTC 습식 클러치를 채택했으며 ABS 유무에 따라 연료탱크 내부 용량이 소폭 다릅니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
별도 오일쿨러가 없는 순수 공랭 696cc 크랭크케이스이므로 혹서기 유온 상승 방어를 위해 100% 합성 SAE 15W-50 JASO MA2(3.3 L)를 주입합니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2024–Present
JASO MA2
하이퍼모타드 698 모노 / RVE
659cc 수랭 단기통 Superquadro Mono 데스모드로믹 10,250rpm (티타늄 흡기밸브 + 듀얼 밸런서 슈퍼모토)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
30/30 PSI
904mm
두카티 · 2017–2022
JASO MA2
스크램블러 데저트 슬레드
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (보강 트렐리스 프레임 + 200mm 롱트래블 서스펜션)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
35/35 PSI
860mm
두카티 · 2021–Present
JASO MA2
스크램블러 나이트시프트 800
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (와이어 스포크 휠 카페-플랫트랙 사양)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
795mm
두카티 · 2017–2020
JASO MA2
몬스터 797 / 797+
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (원피스 스틸 트렐리스 프레임 + 케이블 슬리퍼 클러치)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
805mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
허스크바나 · 2016–Present
JASO MA2
701 슈퍼모토 (LC4)
692.7cc 수랭 빅싱글 SOHC 4밸브 듀얼 밸런서 (모타드)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 10W-60
29/29 PSI
890mm
야마하 · 2018–Present
JASO MA2
MT-07 (엠티07)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° 크로스플레인 CP2 (습식 다판 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
805mm
트라이엄프 · 2021–Present
JASO MA2
트라이던트 660
660cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 120° 크랭크 (슬립 앤 어시스트 클러치)
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
805mm
아프릴리아 · 2021–Present
JASO MA2
투오노 660 / 팩토리
659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (270도 크랭크)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-50
36/41 PSI
820mm