DOC // MSL-DUCATI-MONSTER-S4RS
CHASSIS: M4 / ZDMM417AA
YEARS: 2006–2008
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 몬스터 S4Rs 테스타스트레타 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
998cc 수랭 90° L-트윈 슈퍼바이크 999 유래 딥섬프 Testastretta (건식 클러치 + 올린즈) · 출전: 두카티(Ducati) Monster S4Rs Testastretta (998) (2006–2008) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2008 두카티(Ducati) 몬스터 S4Rs 테스타스트레타[별칭: 몬스터 S4Rs, 몬스터 S4R 테스타스트레타, 차대코드: M4/ZDMM417AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.6 L (3.80 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 36 PSI
F 230 kPa (2.30 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK MAR9A-J ×2
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
800 mm · 195 kg
31.5 in · 430 lbs
예상 항속: ~221 km (137 mi)
예상 항속: ~221 km (137 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.9 L (4.12 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 998 cc · 130 hp @ 9,500 rpm · 103.9 N·m (76.6 lb-ft) @ 7,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 195 kg (430 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~15.8 km/L → ~221 km (137 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
996 데스모콰트로 엔진을 쓴 초기 S4R(2003~2006)을 넘어 999 슈퍼바이크 직계 998cc 딥섬프 테스타스트레타·래디얼 브렘보·전후 올린즈·카본 파츠를 결합한 전설적 네이키드입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
구형 998 테스타스트레타는 외장 스핀온 필터(HF153)와 건식 다판 클러치를 쓰며 매 12,000 km 데스모 밸브 점검 및 2~3년 주기 벨트 관리가 요구됩니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2019–Present
JASO MA2
파니갈레 V4 R (998 호몰로게이션)
998cc 수랭 90° V4 Desmosedici Stradale R 16,500rpm (티타늄 콘로드 + STM EVO-SBK 건식 다판 클러치)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
33/30 PSI
850mm
두카티 · 2020–2024
JASO MA2
파니갈레 V2 (955 슈퍼콰드로)
955cc 수랭 90° L-트윈 데스모드로믹 4밸브 Superquadro (체인·기어 캠 구동)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
840mm
두카티 · 2022–2024
JASO MA2
스트리트파이터 V2 (955 슈퍼콰드로)
955cc 수랭 90° L-트윈 Superquadro 데스모드로믹 체인-기어 캠 구동 (싱글사이드 스윙암 슈퍼네이키드)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 15W-50
33/33 PSI
845mm
두카티 · 2019–Present
JASO MA2
하이퍼모타드 950 / RVE / SP
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 고압축 13.3:1 (언더시트 트윈 머플러 슈퍼모토)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
870mm
같은 종류(네이키드 · 로드스터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
Z H2
998cc 수랭 밸런스드 슈퍼차저 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (유성기어 임펠러 과급)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
830mm
혼다 · 2018–2024
JASO MA
CB1000R 네오 스포츠 카페 (SC80)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 편측 프로암 스윙암
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
야마하 · 2016–Present
JASO MA2
MT-10 (엠티10 크로스플레인)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 CP4 부등간격 크로스플레인
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
BMW · 2023–Present
JASO MA2
M 1000 R (엠천알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (210마력 사양)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
830mm