DOC // MSL-DUCATI-SCRAMBLER-1100-
CHASSIS: KF-TP
YEARS: 2022–2024
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
두카티 스크램블러 1100 트리뷰트 프로 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,079cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 트윈 스파크 (지알로 오크라 50주년 와이어 스포크) · 출전: 두카티(Ducati) Scrambler 1100 Tribute PRO (2022–2024) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2022–2024 두카티(Ducati) 스크램블러 1100 트리뷰트 프로[별칭: 스크램블러 1100 트리뷰트, 1100 트리뷰트 프로, 차대코드: KF-TP]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.7 L (3.91 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DCPR8E(4개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.7 L (3.91 US qt)
SAE 15W-50 · JASO MA2
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 36 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK DCPR8E ×4
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
810 mm · 211 kg
31.9 in · 465 lbs
예상 항속: ~270 km (168 mi)
예상 항속: ~270 km (168 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.7 L (3.91 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.9 L (4.12 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR18 M/C 59W · Rear: 180/55 ZR17 M/C 73W (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DCPR8E × 4 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1079 cc · 86 hp @ 7,500 rpm · 88 N·m (64.9 lb-ft) @ 4,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 211 kg (465 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~18 km/L → ~270 km (168 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1971년 두카티 트윈 실린더 도입 50주년을 기념해 Giallo Ocra 도장과 주지아로 클래식 로고, 브라운 스티치 시트, 블랙 와이어 스포크 휠을 조합한 헤리티지 사양입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
외장 오일쿨러를 갖춘 1,079cc 듀얼 스파크 공·유랭 엔진으로 필터(HF153) 포함 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 3.7 L와 플러그 4개를 관리합니다.
같은 메이커(두카티) 다른 바이크 규격
두카티 전 기종 일람표 →
두카티 · 2018–2024
JASO MA2
스크램블러 1100 스포츠 프로
1,079cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 트윈 스파크 (올린즈 전후 서스펜션)
Oil 3.7L (3.91qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
810mm
두카티 · 2018–Present
JASO MA2
파니갈레 V4 / V4 S
1,103cc 수랭 90° V4 역회전 크랭크 데스모세디치 스트라달레 (215.5 hp 트윈 펄스)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
33/30 PSI
850mm
두카티 · 2020–Present
JASO MA2
스트리트파이터 V4 / V4 S
1,103cc 수랭 90° V4 역회전 크랭크 데스모세디치 스트라달레 (Desmosedici Stradale)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
35/36 PSI
845mm
두카티 · 2021–2024
JASO MA2
파니갈레 V4 SP / SP2
1,103cc 수랭 90° V4 Desmosedici Stradale (카본 휠 + STM EVO-SBK 건식 클러치 + 520 체인 넘버링 한정판)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 15W-50
33/30 PSI
850mm
같은 종류(클래식 · 스크램블러) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2014–2021
JASO MA
CB1100EX (SC65 공랭 4기통)
1,140cc 공랭·유랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 유압 클러치
Oil 3.9L (4.12qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
790mm
스즈키 · 2019–Present
JASO MA2
카타나 (GSX-S1000S)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (1981 한스 무트 디자인 오마주 · 브렘보 모노블록)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
825mm
BMW · 2016–2023
JASO MA2
R nineT 스크램블러 (K23)
1,170cc 공·유랭 수평대향 2기통 DOHC 8밸브 (건식 단판 클러치)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
820mm
트라이엄프 · 2019–Present
JASO MA2
스피드 트윈 1200
1,200cc 수랭 270° 병렬 2기통 SOHC 8밸브 하이파워 Thruxton 튠 (17인치 스포츠 로드스터)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
34/38 PSI
809mm