DOC // MSL-HONDA-CB1300SB
CHASSIS: SC54
YEARS: 2005–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 CB1300 슈퍼 볼도르 (SC54) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,284cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 하프카울 투어러 · 출전: 혼다(Honda) CB1300 Super Bol d'Or (SC54) (2005–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2005–Present 혼다(Honda) CB1300 슈퍼 볼도르 (SC54)[별칭: CB1300SB, 1300 볼도르, 차대코드: SC54]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.8 L (4.02 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4 L (4.23 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK IMR8C-9H / DPR8EA-9(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
4 L (4.23 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 3.8 L (4.02 US qt)
드레인만: 3.8 L (4.02 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK IMR8C-9H / DPR8EA-9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
780 mm · 272 kg
30.7 in · 600 lbs
예상 항속: ~361 km (224 mi)
예상 항속: ~361 km (224 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.8 L (4.02 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4 L (4.23 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.6 L (4.86 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK IMR8C-9H / DPR8EA-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 530 대구경 강화 실드 체인 — 고토크 리터급 유격 25~35 mm 엄수 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1284 cc · 113 hp @ 7,750 rpm · 112 N·m (82.6 lb-ft) @ 6,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 780 mm (30.7 in) · 272 kg (600 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 21 L (5.5 US gal) · ~17.2 km/L → ~361 km (224 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
CB1300SF에 고속 방풍성을 높인 프레임 마운트 하프 페어링을 얹어 2005년 등장한 그랜드 투어러로 2014년 LED 트윈 눈매 카울·6단 변속기, 2021년 크루즈 컨트롤이 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 대배기량 CB1100/CB1300 및 V4 투어러(VFR800/1200) 플래그십 플랫폼으로 스핀온 필터(HF204)와 대용량 유압식 클러치 마스터액(DOT 4) 동시 관리가 중요합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2014–2021
JASO MA
CB1100EX (SC65 공랭 4기통)
1,140cc 공랭·유랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 유압 클러치
Oil 3.9L (4.12qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
790mm
혼다 · 2020–Present
JASO MA
CRF1100L 아프리카 트윈 DCT
1,084cc 수랭 병렬 2기통 Unicam SOHC 8밸브 270° 세미 드라이섬프 + 6단 습식 DCT
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
33/36 PSI
850mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
NT1100 DCT (SC84)
1,084cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 + 6단 습식 DCT
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2021–Present
JASO MA
레블 1100 / DCT (CMX1100)
1,084cc 수랭 병렬 2기통 Unicam SOHC 8밸브 270° 크랭크 (수동 6단 또는 6단 습식 DCT)
Oil 4.2L (4.44qt)
SAE 10W-30
33/33 PSI
700mm
같은 종류(투어러 · 스포츠투어러 · 배거) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2016–2022
JASO MA2
FJR1300AE / AS (6단 최종형)
1,298cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (6단 슬리퍼 클러치 샤프트 투어러)
Oil 4L (4.23qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
805mm
BMW · 2019–2024
JASO MA2
R 1250 RS (알천이백오십RS)
1,254cc 수랭/공랭 수평대향 2기통 DOHC ShiftCam
Oil 4L (4.23qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
820mm
스즈키 · 2021–Present
JASO MA2
하야부사 3세대 (GSX1300R)
1,340cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 하이퍼 투어러 (유압식 습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3.4L (3.59qt)
SAE 10W-40
42/42 PSI
800mm
가와사키 · 2020–2024
JASO MA2
닌자 1000SX (ZX1002K)
1,043cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러 (전자식 크루즈 + 양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 3.8L (4.02qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm