DOC // MSL-HONDA-CBR125R
CHASSIS: JC39 / JC50
YEARS: 2007–2017
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 CBR125R (JC39 / JC50) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124.7cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 PGM-FI 수동 6단 · 출전: 혼다(Honda) CBR125R (JC39 / JC50) (2007–2017) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2007–2017 혼다(Honda) CBR125R (JC39 / JC50)[별칭: 씨비알125R, 혼다 125알, 차대코드: JC39/JC50]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1 L (1.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1 L (1.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8E(1개), 배터리는 YTZ8V / YTX7L-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
1 L (1.06 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 1 L (1.06 US qt)
드레인만: 1 L (1.06 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 29 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8E ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
795 mm · 137 kg
31.3 in · 302 lbs
예상 항속: ~481 km (299 mi)
예상 항속: ~481 km (299 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1 L (1.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1 L (1.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.3 L (1.37 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-035-010 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/80-17M/C 52P · Rear: 130/70-17M/C 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8E × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ8V / YTX7L-BS (12V 7.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 13.3 hp @ 10,000 rpm · 10.4 N·m (7.7 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 137 kg (302 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~37 km/L → ~481 km (299 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2007년 인젝션화된 슬림 차체 JC39에 이어 2011년 JC50에서 CBR250R 스타일 풀페어링과 100/130 광폭 타이어로 진화했으며 종이 오일필터 없이 스트레이너 망만 씁니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 수랭 DOHC 단기통 125~300cc(CB/CBR/CRF/Rebel 300) 플랫폼으로 우측 케이스 내장 종이 오일필터(15410-KYJ-902, 장착 방향 주의!)와 JASO MA 10W-30을 사용합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2021–Present
JASO MA
CB125R (JC91 DOHC)
125cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 15마력 네오 스포츠 카페 (습식 다판 6단 수동)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
816mm
혼다 · 2013–2020
JASO MA
MSX125 / SF (구형 4단 JC61 / JC75)
125cc 공랭 수평 단기통 SOHC 2밸브 수동 4단
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
765mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 125 (eSP+ JK05)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
혼다 · 2014–2020
JASO MB
PCX 125 (구형 2밸브 eSP JF56 / JF81)
125cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 eSP (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.8L (0.85qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
YZF-R125 (알원투파이브 VVA)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
820mm
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX-R125
124.4cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (SCEM 도금 실린더 · 키리스 스마트키)
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
785mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
닌자 ZX-25R
249.8cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (17,000 rpm 레드존 · 쇼와 SFF-BP)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
KTM · 2022–Present
JASO MA2
RC 390
373.2cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (DLC 핑거 팔로워 · PASC 슬리퍼 클러치)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
824mm