DOC // MSL-HONDA-CBR900RR-SC33
CHASSIS: SC33
YEARS: 1996–1999
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 CBR900RR 파이어블레이드 (SC33 919cc) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
918.5cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 4연장 CV 캬브레터 · 출전: 혼다(Honda) CBR900RR FireBlade (SC33) (1996–1999) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1996–1999 혼다(Honda) CBR900RR 파이어블레이드 (SC33 919cc)[별칭: 구백알알, CBR900RR, 차대코드: SC33]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.4 L (3.59 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EH-9(4개), 배터리는 YTZ10S / YTZ7S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.6 L (3.80 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 3.4 L (3.59 US qt)
드레인만: 3.4 L (3.59 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 42 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EH-9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
810 mm · 205 kg
31.9 in · 452 lbs
예상 항속: ~297 km (185 mi)
예상 항속: ~297 km (185 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.4 L (3.59 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 130/70ZR16 M/C (61W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EH-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTZ7S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 919 cc · 130 hp @ 10,500 rpm · 92 N·m (67.9 lb-ft) @ 8,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 205 kg (452 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~16.5 km/L → ~297 km (185 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
바바 타다오가 설계한 캬브레터 파이어블레이드 최종 완성형(919cc)으로 전륜 16인치 뚱뚱한 프론트 휠(130/70ZR16)이 상징이며 2000년 인젝션·17인치 CBR929RR로 교체되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 CBR600RR/CBR1000RR/CB1000R 슈퍼스포츠 직렬 4기통 플랫폼으로 트랙 고온 주행 시 SAE 10W-40 100% 에스테르 합성유(JASO MA2)와 DOT 4 브레이크액 관리가 핵심입니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2018–2024
JASO MA
CB1000R 네오 스포츠 카페 (SC80)
998cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 편측 프로암 스윙암
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
혼다 · 2008–2016
JASO MA
CBR1000RR 파이어블레이드 (SC59)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2017–2019
JASO MA
CBR1000RR 파이어블레이드 (SC77)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 5축 IMU·TBW
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2020–Present
JASO MA
CBR1000RR-R 파이어블레이드 (SC82)
1,000cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 티타늄 커넥팅로드 81mm 보어 (습식 슬리퍼 클러치)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
830mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
두카티 · 2021–Present
JASO MA2
슈퍼스포츠 950 / 950 S
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 데스모드로믹 (싱글사이드 스윙암 + 풀페어링 로드 스포츠)
Oil 3.6L (3.80qt)
SAE 15W-50
36/36 PSI
810mm
야마하 · 2024–Present
JASO MA2
XSR900 GP (헤리티지 레이서)
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 (80년대 그랑프리 하프카울)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
가와사키 · 2015–Present
JASO MA2
닌자 H2
998cc 수랭 슈퍼차저 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (싱글사이드 스윙암 · 231마력)
Oil 4.4L (4.65qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
825mm
BMW · 2021–Present
JASO MA2
M 1000 RR (엠천알알)
999cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 ShiftCam (티타늄 콘로드·단조 피스톤)
Oil 4.1L (4.33qt)
SAE 5W-40
36/42 PSI
832mm