DOC // MSL-HONDA-DIO-110
CHASSIS: JF31 / JF58
YEARS: 2011–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 디오 110 (JF31 / JF58) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
108cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 eSP + 14인치 휠 · 출전: 혼다(Honda) Dio 110 (JF31 / JF58) (2011–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2011–2020 혼다(Honda) 디오 110 (JF31 / JF58)[별칭: 혼다 디오 110, 디오110, 차대코드: JF31/JF58]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.7 L (0.74 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.7 L (0.74 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MB, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR9EA-9 / MR8C-9N(1개), 배터리는 YTZ6V / YTX5L-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.7 L (0.74 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MB
드레인만: 0.7 L (0.74 US qt)
드레인만: 0.7 L (0.74 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 29 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CPR9EA-9 / MR8C-9N ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
755 mm · 100 kg
29.7 in · 220 lbs
예상 항속: ~260 km (162 mi)
예상 항속: ~260 km (162 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MB · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.7 L (0.74 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.7 L (0.74 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.8 L (0.85 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-K0R-V00 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 100 ml (0.10 L) — SAE 10W-30 JASO MB (100 ml rear reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 80/90-14 M/C 40P · Rear: 90/90-14 M/C 46P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR9EA-9 / MR8C-9N × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ6V / YTX5L-BS (12V 5.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 108 cc · 8.9 hp @ 7,500 rpm · 9.3 N·m (6.9 lb-ft) @ 5,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 755 mm (29.7 in) · 100 kg (220 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 5.2 L (1.4 US gal) · ~50 km/L → ~260 km (162 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 8,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
유럽형 비전(16/14인치)과 달리 일본·한국 시장에 맞춰 전·후 14인치 휠로 시트고를 낮춘 모델로 2015년 JF58부터 아이들링 스톱 eSP 엔진이 탑재되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 공랭 110cc 상용·통근 스쿠터 엔진으로 총 오일량이 0.7 L 내외로 적으므로 잦은 단거리 주행 시 유면 점검과 JASO MB 규격 준수가 필수입니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
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혼다 · 2012–2023
JASO MB
벤리 110 (JA09)
108cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 eSP (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-30
25/29 PSI
710mm
혼다 · 2015–2023
JASO MB
SCR110 알파 (WH110)
108cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 아이들링 스톱 eSP (건식 CVT)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-30
25/29 PSI
735mm
혼다 · 2022–Present
JASO MA
슈퍼커브 110 (JA59)
109cc 공랭 단기통 SOHC 롱스트로크 (습식 자동 원심 클러치 + 4단 로터리 기어)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
738mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
비전 110 (NSC110 JK03)
109cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 신형 eSP + eSAF 프레임
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-30
25/29 PSI
785mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
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스즈키 · 2018–2023
JASO MB
스위시 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (전면 급유구 · 전후 10인치 듀얼 쇽)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
760mm
야마하 · 2021–Present
JASO MB
비위즈 125 / 주마 125 (수랭)
124cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA (듀얼퍼포즈 스쿠터)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
785mm
SYM · 2023–Present
JASO MB
ADX 125
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 EnMIS 크로스오버 스쿠터 (15L 초대용량 연료탱크 · 모노쇽 · TCS)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
810mm
베스파 · 2013–Present
JASO MA2
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 (2채널 ABS · ASR)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
805mm