DOC // MSL-HONDA-HELIX-CN250
CHASSIS: MF02
YEARS: 1986–2007
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 퓨전 250 / 헬릭스 (CN250 MF02) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
244cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 + 풋 브레이크 페달 (건식 CVT) · 출전: 혼다(Honda) CN250 Helix / Fusion (MF02) (1986–2007) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1986–2007 혼다(Honda) 퓨전 250 / 헬릭스 (CN250 MF02)[별칭: 혼다 퓨전, 퓨전250, 차대코드: MF02]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.8 L (0.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.8 L (0.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MB, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DPR8EA-9(1개), 배터리는 YTX12-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.8 L (0.85 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MB
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 25 / R 29 PSI
F 175 kPa (1.75 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK DPR8EA-9 ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
665 mm · 170 kg
26.2 in · 375 lbs
예상 항속: ~324 km (201 mi)
예상 항속: ~324 km (201 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MB · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.8 L (0.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.8 L (0.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1 L (1.06 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-KM1-000 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 170 ml (0.17 L) — SAE 10W-30 JASO MB (170 ml rear reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/100-12 67J · Rear: 120/90-10 66J (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX12-BS (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 244 cc · 19 hp @ 7,500 rpm · 21 N·m (15.5 lb-ft) @ 5,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 665 mm (26.2 in) · 170 kg (375 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 12 L (3.2 US gal) · ~27 km/L → ~324 km (201 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
빅스쿠터 장르의 시초가 된 665 mm 초저시트고 투어링 스쿠터로 우측 발판 풋 브레이크 페달, 후면 일체형 트렁크, 디지털 계기판을 갖추고 2003~2007년 복각판까지 생산되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 중형 맥시스쿠터 eSP/eSP+ 단기통 플랫폼으로 스핀온 오일필터(HF204)와 건식 CVT용 JASO MB 10W-30 오일, 별도 미션 기어오일(170 ml)을 사용합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2017–2020
JASO MA
CRF250 랠리 (MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 랠리 투어러
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
895mm
혼다 · 2012–2020
JASO MA
CRF250L (MD38 / MD44)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 듀얼퍼포즈
Oil 1.45L (1.53qt)
SAE 10W-30
22/22 PSI
875mm
혼다 · 2017–Present
JASO MA
CBR250RR (MC51 병렬 2기통)
249cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 전자식 스로틀 (TBW)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
790mm
혼다 · 2011–2016
JASO MA
CBR250R (MC41 단기통)
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 롤러 로커암
Oil 1.5L (1.59qt)
SAE 10W-30
29/29 PSI
784mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
베스파 · 2005–2011
JASO MA2
GTS 250ie
244cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 QUASAR EFI
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
SYM · 2021–Present
JASO MB
조이맥스 Z+ 300
278.3cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (TCS 트랙션 컨트롤)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
747mm
스즈키 · 2014–2023
JASO MB
버그만 200
200cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (735mm 초저시트고 · 풀페이스 2개 트렁크)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
735mm
야마하 · 2020–Present
JASO MB
트리시티 300 (MWD300)
292cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core (스탠딩 어시스트 LMW)
Oil 1.6L (1.69qt)
SAE 10W-40
25/33 PSI
795mm