DOC // MSL-HONDA-NC750S-DCT CHASSIS: RC70 / RC88 YEARS: 2014–2020 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

혼다 NC750S DCT (RC70 / RC88 네이키드) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

745cc 수랭 병렬 2기통 SOHC 8밸브 + 6단 습식 DCT · 출전: 혼다(Honda) NC750S DCT (RC70 / RC88) (2014–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2014–2020 혼다(Honda) NC750S DCT (RC70 / RC88 네이키드)[별칭: 혼다 NC750S, 엔씨750 네이키드, 차대코드: RC70/RC88]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.2 L (3.38 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.4 L (3.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK IFR6G-11K(2개), 배터리는 YTZ14S / YTZ12S를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

3.4 L (3.59 US qt)

SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK IFR6G-11K ×2

간극: 1.0–1.1 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

790 mm · 227 kg

31.1 in · 500 lbs
예상 항속: ~403 km (250 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 듀얼클러치 (6단 DCT) JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 3.2 L (3.38 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.4 L (3.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	15410-MCJ-000 (HF204) + DCT 15412-MGS-D21 (HF117)
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정
오일 드레인 볼트 규정 토크	30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 160/60ZR17 M/C (69W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK IFR6G-11K × 2 (간극: 1.0–1.1 mm)
순정 배터리 규격	YTZ14S / YTZ12S (12V 11.2Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	745 cc · 54.8 hp @ 6,250 rpm · 68 N·m (50.2 lb-ft) @ 4,750 rpm
시트고 & 장비중량	790 mm (31.1 in) · 227 kg (500 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	14.1 L (3.7 US gal) · ~28.6 km/L → ~403 km (250 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

NC750X와 더미 탱크 수납함·DCT 파워트레인을 공유하면서 짧은 서스펜션 스트로크와 낮은 시트고(790 mm)를 갖춘 로드스터 버전으로 2016년 RC88에서 LED 등화류와 컬러 LCD가 적용되었습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

혼다 745cc 롱스트로크 270° 병렬 2기통 DCT(NC750X/S, 인테그라, 포르자 750, X-ADV) 플랫폼으로 습식 듀얼클러치 보호를 위해 JASO MA 오일과 듀얼 필터(엔진 HF204 + 클러치 HF117)를 사용합니다.

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스즈키 · 2017–2022 JASO MA2

GSX-S750

749cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (GSX-R750 K5 베이스 · 3단계 TC · 니신 래디얼)

Oil 3.3L (3.49qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 820mm

트라이엄프 · 2023–Present JASO MA2

스트리트 트리플 765 RS

765cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 Moto2 파생 엔진 (130 PS / 브렘보 Stylema)

Oil 3.1L (3.28qt) SAE 10W-40 34/42 PSI 836mm

허스크바나 · 2016–Present JASO MA2

701 슈퍼모토 (LC4)

692.7cc 수랭 빅싱글 SOHC 4밸브 듀얼 밸런서 (모타드)

Oil 1.7L (1.80qt) SAE 10W-60 29/29 PSI 890mm

BMW · 2009–2019 JASO MA2

F 800 R (K73)

798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스

Oil 2.9L (3.06qt) SAE 15W-50 36/42 PSI 790mm