DOC // MSL-HONDA-SILVER-WING-600
CHASSIS: PF01 / NF03
YEARS: 2001–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
혼다 실버윙 600 (FSC600 / PF01) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
582cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 프레임 마운트 (건식 CVT) · 출전: 혼다(Honda) Silver Wing 600 (FSC600 / PF01) (2001–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2001–2016 혼다(Honda) 실버윙 600 (FSC600 / PF01)[별칭: 실버윙, 실버윙600, 차대코드: PF01/NF03]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2 L (2.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.2 L (2.32 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MB, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8EH-9(2개), 배터리는 YTZ12S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
2.2 L (2.32 US qt)
SAE 10W-30 · JASO MB
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8EH-9 ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
740 mm · 250 kg
29.1 in · 551 lbs
예상 항속: ~312 km (194 mi)
예상 항속: ~312 km (194 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MB · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2 L (2.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.2 L (2.32 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.6 L (2.75 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 280 ml (0.28 L) — SAE 10W-30 / 10W-40 (280 ml final reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/80-14 M/C 58S · Rear: 150/70-13 M/C 64S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8EH-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ12S (12V 11.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 582 cc · 50.3 hp @ 7,500 rpm · 54 N·m (39.8 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 740 mm (29.1 in) · 250 kg (551 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~19.5 km/L → ~312 km (194 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
엔진을 차체 중앙에 고정한 582cc 2기통 투어링 스쿠터로 2009년 실버윙 GT(후기형)에서 듀얼 헤드라이트 카울과 O2 센서 연소 제어가 개선되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
혼다 중형 맥시스쿠터 eSP/eSP+ 단기통 플랫폼으로 스핀온 오일필터(HF204)와 건식 CVT용 JASO MB 10W-30 오일, 별도 미션 기어오일(170 ml)을 사용합니다.
같은 메이커(혼다) 다른 바이크 규격
혼다 전 기종 일람표 →
혼다 · 2007–2016
JASO MA
CBR600RR (PC40 구형 코나니·빅피스톤)
599cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 듀얼 스테이지 인젝션 + HESD
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2024–Present
JASO MA
CBR600RR (PC69 신형 윙렛·IMU)
599cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 6축 IMU·전자식 스로틀
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
820mm
혼다 · 2014–2018
JASO MA
CB650F (RC83)
649cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 30° 전경 엔진
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
810mm
혼다 · 2014–2018
JASO MA
CBR650F (RC83)
649cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
810mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2020–Present
JASO MA
TMAX 560 / 테크맥스 (티맥스 560)
562cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 360° 크랭크 (습식 다판 자동 클러치 — JASO MA 필수!)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
킴코 · 2017–2022
JASO MA2
AK 550
550.4cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (270도 크랭크 · 드라이섬프 · 습식 클러치)
Oil 2.5L (2.64qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
785mm
스즈키 · 2013–2020
JASO MA
버그만 650 익제큐티브
638cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (SECVT 전자제어 무단변속 · 기어트레인 파이널)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
760mm
BMW · 2016–2020
JASO MA2
C 650 스포츠 (K18)
647cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270도 드라이섬프 (CVT)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 15W-50
36/42 PSI
800mm