DOC // MSL-KAWASAKI-250TR
CHASSIS: BJ250F / BJ250K
YEARS: 2002–2013
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 250TR (BJ250F) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (19/18인치 블록 타이어 빈티지 더트 트래커) · 출전: 가와사키(Kawasaki) 250TR (BJ250F) (2002–2013) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2002–2013 가와사키(Kawasaki) 250TR (BJ250F)[별칭: 가와사키 250TR, BJ250F, 차대코드: BJ250F/BJ250K]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.7 L (1.80 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.8 L (1.90 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8E / DPR8EA-9(1개), 배터리는 YTX7L-BS / YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.8 L (1.90 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.7 L (1.80 US qt)
드레인만: 1.7 L (1.80 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 25 / R 29 PSI
F 175 kPa (1.75 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8E / DPR8EA-9 ×1
간극: 0.7–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
800 mm · 134 kg
31.5 in · 295 lbs
예상 항속: ~238 km (148 mi)
예상 항속: ~238 km (148 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.7 L (1.80 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.8 L (1.90 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2 L (2.11 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 52010-1053 / HF112 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-19 M/C 52P · Rear: 110/90-18 M/C 61P (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8E / DPR8EA-9 × 1 (간극: 0.7–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS / YTX9-BS (12V 6.0–8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 249 cc · 19 hp @ 7,000 rpm · 19 N·m (14.0 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 134 kg (295 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7 L (1.8 US gal) · ~34 km/L → ~238 km (148 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
에스트렐라 249cc 엔진을 슬림한 7 L 탱크 트레일 차체에 얹은 스트리트 트래커로 2002~2006년 캬브레터(F형)와 2007~2013년 인젝션(K형)이 있습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 듀얼퍼포즈·미니모토·레트로 단기통(Z125 Pro, W175/W230, KLX230/250/300, KLR650) 플랫폼으로 내장 종이 엘리먼트 필터(HF112)와 JASO MA2 10W-40을 사용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
닌자 ZX-25R
249.8cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (17,000 rpm 레드존 · 쇼와 SFF-BP)
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2025–Present
JASO MA2
W230
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (헤비 플라이휠 · 클래식 더블 크래들 프레임)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
745mm
가와사키 · 2020–Present
JASO MA2
KLX230 / S (LX230)
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 전자식 인젝션 듀얼퍼포즈 (6단 습식 다판 클러치)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
22/22 PSI
885mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
KLX230SM
233cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (37mm 도립 포크 · 전후 17인치 슈퍼모타드)
Oil 1.1L (1.16qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
845mm
같은 종류(클래식 · 스크램블러) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2021–Present
JASO MA
GB350 / CB350 (NC59)
348cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 초롱스트로크 듀얼 밸런서 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.05L (2.17qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
800mm
로얄엔필드 · 2022–Present
JASO MA2
헌터 350 (J 시리즈)
349cc 공·유랭 단기통 SOHC 2밸브 롱스트로크 J-시리즈 (카운터밸런서 내장)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/32 PSI
790mm
야마하 · 2021–Present
JASO MA2
XSR125 (엑스알125 헤리티지)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA (스포츠 헤리티지 네이키드)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
815mm
SYM · 2005–2021
JASO MA2
울프 125 노스탤지어 / 클래식
124.1cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (5단 수동 습식 클러치)
Oil 1L (1.06qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
760mm