DOC // MSL-KAWASAKI-ER-6F
CHASSIS: EX650A / EX650C / EX650E
YEARS: 2006–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 ER-6f (닌자 650R) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
649cc 수랭 180° 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (업라이트 풀페어링 미들 스포츠) · 출전: 가와사키(Kawasaki) ER-6f (Ninja 650R) (2006–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2006–2016 가와사키(Kawasaki) ER-6f (닌자 650R)[별칭: 이알식스에프, 구형 닌자650R, 차대코드: EX650A/EX650C/EX650E]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.6 L (1.69 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.8 L (1.90 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIA-9(2개), 배터리는 YTZ10S / YTX12-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.8 L (1.90 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.6 L (1.69 US qt)
드레인만: 1.6 L (1.69 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 36 PSI
F 225 kPa (2.25 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIA-9 ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
805 mm · 211 kg
31.7 in · 465 lbs
예상 항속: ~339 km (211 mi)
예상 항속: ~339 km (211 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.6 L (1.69 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.8 L (1.90 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.3 L (2.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C 58W · Rear: 160/60 ZR17 M/C 69W (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIA-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTX12-BS (12V 8.6–10Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 649 cc · 72 hp @ 8,500 rpm · 64 N·m (47.2 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 805 mm (31.7 in) · 211 kg (465 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~21.2 km/L → ~339 km (211 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 42,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
유럽명 ER-6f, 북미명 Ninja 650R로 판매된 모델이며 2012~2016년 후기형(EX650E)은 3단 조절식 윈드스크린과 분리형 시트를 채택했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 649cc 병렬 2기통(Ninja 650, Z650, Z650RS, Versys 650, Vulcan S, ER-6n/f) 세미 드라이섬프 플랫폼으로 필터 포함 정량이 1.8 L로 컴팩트해 과주입 방지가 중요합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2017–Present
JASO MA2
닌자 650
649cc 수랭 180° 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (KTRC 트랙션 컨트롤 · 슬리퍼 클러치)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm
가와사키 · 2015–Present
JASO MA2
버시스 650
649cc 수랭 180° 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (롱트래블 도립 포크 · 21L 대용량 탱크)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
845mm
가와사키 · 2015–Present
JASO MA2
발칸 S 650 (EN650)
649cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 ERGO-FIT 스포츠 크루저 (습식 다판 클러치)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
705mm
가와사키 · 2017–Present
JASO MA2
Z650
649cc 수랭 180° 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (KTRC · 초경량 트렐리스 섀시)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2014–2018
JASO MA
CBR650F (RC83)
649cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 스포츠 투어러
Oil 2.9L (3.06qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
810mm
아프릴리아 · 2021–Present
JASO MA2
RS 660 / 엑스트레마
659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270° 크랭크 (RSV4 전방 뱅크 기반 · APRC 6축 IMU · 100 hp)
Oil 2.3L (2.43qt)
SAE 10W-50
36/41 PSI
820mm
트라이엄프 · 2024–Present
JASO MA2
데이토나 660
660cc 수랭 직렬 3기통 트리플 스로틀바디 고회전 95마력 튠 (쇼와 SFF-BP 미들급 스포츠)
Oil 2.8L (2.96qt)
SAE 10W-40
34/38 PSI
810mm
야마하 · 2022–Present
JASO MA2
YZF-R7 (RM39)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° CP2 슈퍼스포츠 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm