DOC // MSL-KAWASAKI-ZXR400
CHASSIS: ZX400H / ZX400L
YEARS: 1989–1999
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
가와사키 ZXR400 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
398cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (K-CAS 에어호스 카울 · 도립식 포크) · 출전: 가와사키(Kawasaki) ZXR400 (1989–1999) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
1989–1999 가와사키(Kawasaki) ZXR400[별칭: 구형 400 레플리카, ZX400L, 차대코드: ZX400H/ZX400L]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.5 L (2.64 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3 L (3.17 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9(4개), 배터리는 YTX9-BS / YTZ10S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3 L (3.17 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
드레인만: 2.5 L (2.64 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 36 PSI
F 225 kPa (2.25 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
R 250 kPa (2.50 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 ×4
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
760 mm · 185 kg
29.9 in · 408 lbs
예상 항속: ~288 km (179 mi)
예상 항속: ~288 km (179 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.5 L (2.64 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3 L (3.17 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.3 L (3.49 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 29 N·m (21.4 lb-ft / 2.96 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/60 ZR17 55W · Rear: 160/60 ZR17 69W (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIA-9 / SILMAR9B9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS / YTZ10S (12V 8.0–8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 398 cc · 65 hp @ 13,000 rpm · 36.3 N·m (26.8 lb-ft) @ 12,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 760 mm (29.9 in) · 185 kg (408 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~18 km/L → ~288 km (179 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
탱크 위로 관통하는 냉각 호스(K-CAS)와 도립 포크로 90년대 400cc 레이스 레플리카 전성기를 이끈 현행 ZX-4RR의 직계 선조입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
가와사키 직렬 4기통(ZX-25R, ZX-4RR, ZX-6R, ZX-10R, Z900/Z900RS, Z1000, Ninja 1000SX, Versys 1000, ZX-14R, H2) 플랫폼으로 16097-0008(HF303) 스핀온 필터와 JASO MA2 합성유를 공용합니다.
같은 메이커(가와사키) 다른 바이크 규격
가와사키 전 기종 일람표 →
가와사키 · 2018–2024
JASO MA2
닌자 400 (EX400G)
399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2019–2023
JASO MA2
Z400
399cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (다운드래프트 흡기 · 어시스트 슬리퍼 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
785mm
가와사키 · 2023–Present
JASO MA2
닌자 ZX-4RR (ZX400P)
399cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 15,000+ rpm 램에어 스크리머 (양방향 KQS + 습식 슬리퍼)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
800mm
가와사키 · 2024–Present
JASO MA2
엘리미네이터 500 (EL450A)
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 프리스타일 어반 크루저 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2L (2.11qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
735mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
KTM · 2022–Present
JASO MA2
RC 390
373.2cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (DLC 핑거 팔로워 · PASC 슬리퍼 클러치)
Oil 1.7L (1.80qt)
SAE 15W-50
29/29 PSI
824mm
아프릴리아 · 2024–Present
JASO MA2
RS 457
457cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270° 크랭크 (클래스 유일 알루미늄 트윈스파 프레임 · 47.6 hp)
Oil 2.2L (2.32qt)
SAE 10W-50
29/29 PSI
800mm
혼다 · 2019–Present
JASO MA
CBR500R (PC62 / PC70)
471cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (어시스트 슬리퍼 클러치)
Oil 2.7L (2.85qt)
SAE 10W-30
36/42 PSI
785mm
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
YZF-R3 (알쓰리)
321cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 180° 크랭크 (습식 다판 클러치)
Oil 2.1L (2.22qt)
SAE 10W-40
29/36 PSI
780mm