스즈키 이나즈마 400 (GK7BA) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
399cc 공·유랭(SACS) 직렬 4기통 DOHC 16밸브 (브렘보 캘리퍼 · 쇼와 리어 쇽 클래식) · 출전: 스즈키(Suzuki) Inazuma 400 (GK7BA) (1997–2002) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
1997–2002 스즈키(Suzuki) 이나즈마 400 (GK7BA)[별칭: 유랭 이나즈마400, 브렘보 유랭 4기통, 차대코드: GK7BA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM/SN)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK JR8B(4개), 배터리는 YTZ10S / YTX12-BS를 사용합니다.
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~342 km (213 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SJ/SL/SM/SN |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.5 L (4.76 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-07J00 / HF138 (M20×1.0 Fine Thread) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 23 N·m (17.0 lb-ft / 2.35 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 (58W) · Rear: 170/60 ZR17 (72W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK JR8B × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTX12-BS (12V 8.6–10Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 X-링 강화 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 정기 세척·루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 SACS 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 399 cc · 52 hp @ 11,000 rpm · 36 N·m (26.6 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 760 mm (29.9 in) · 207 kg (456 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18 L (4.8 US gal) · ~19 km/L → ~342 km (213 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 18,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
이나즈마 1200과 차체 볼륨을 공유한 당당한 체격의 희귀 400cc 유랭(SACS) 4기통 네이키드로 순정 브렘보 4포트 프론트 캘리퍼가 기본 탑재되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스즈키 다기통(SV650, V-Strom 650/800/1050, GSX-8S/8R, GSX-S750/1000, Katana, GSX-R600/750/1000, Hayabusa, M109R) 전용 M20×1.0 세목 나사산 스핀온 필터(16510-07J00 / HF138)를 쓰며 타사 M20×1.5 필터 오체결을 절대 금지합니다.