DOC // MSL-SUZUKI-LETS-50
CHASSIS: CA4AA
YEARS: 2015–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
스즈키 렛츠 50 (CA4AA) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
49cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (70kg 초경량 일본 내수 원동기 스쿠터) · 출전: 스즈키(Suzuki) Let's 50 (CA4AA) (2015–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2015–Present 스즈키(Suzuki) 렛츠 50 (CA4AA)[별칭: 스즈키 렛츠50, 렛츠 바스켓, 차대코드: CA4AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.65 L (0.69 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.7 L (0.74 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 125 kPa / 1.25 bar / 18 PSI, 후륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8E-9 / CR6HSA(1개), 배터리는 YTX7A-BS / FTZ6V를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.7 L (0.74 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.65 L (0.69 US qt)
드레인만: 0.65 L (0.69 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 18 / R 25 PSI
F 125 kPa (1.25 bar)
R 175 kPa (1.75 bar)
R 175 kPa (1.75 bar)
순정 점화플러그
NGK MR8E-9 / CR6HSA ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
695 mm · 70 kg
27.4 in · 154 lbs
예상 항속: ~317 km (197 mi)
예상 항속: ~317 km (197 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.65 L (0.69 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.7 L (0.74 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.75 L (0.79 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16520-32G00 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 18 N·m (13.3 lb-ft / 1.84 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 80 ml (0.08 L) — SAE 10W-40 (80 ml rear gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 80/90-10 35J · Rear: 80/90-10 35J (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 125 kPa / 1.25 bar / 18 PSI Rear: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 125 kPa / 1.25 bar / 18 PSI Rear: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8E-9 / CR6HSA × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7A-BS / FTZ6V (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | Mechanical Drum · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 49 cc · 3.7 hp @ 8,500 rpm · 3.4 N·m (2.5 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 695 mm (27.4 in) · 70 kg (154 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 4.8 L (1.3 US gal) · ~66 km/L → ~317 km (197 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
일본 내수 50cc 4스트로크 SEP 커뮤터(CA4AA)로 단 70 kg의 가벼운 무게와 60 km/L 이상의 압도적 실연비, 전후 기계식 드럼 브레이크를 갖췄습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스즈키 SEP 공랭 125cc 스쿠터(Address 125, Avenis 125, Burgman Street 125EX, Swish 125) 플랫폼으로 건식 CVT용 JASO MB 오일(0.65~0.7 L)과 기어오일(100 ml)을 사용합니다.
같은 메이커(스즈키) 다른 바이크 규격
스즈키 전 기종 일람표 →
스즈키 · 2018–2023
JASO MB
스위시 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (전면 급유구 · 전후 10인치 듀얼 쇽)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
760mm
스즈키 · 2010–2017
JASO MB
어드레스 V125S
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 DCP-FI (초경량 101kg 스프린트 통근 스쿠터)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
745mm
스즈키 · 2017–Present
JASO MA2
GSX-S125
124.4cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (셔터 일체형 키박스 · 133kg 경량 네이키드)
Oil 1.4L (1.48qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
785mm
스즈키 · 2018–Present
JASO MB
어드레스 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (건식 V-벨트 CVT · 킥스타터 병행)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
770mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
혼다 · 2001–2017
JASO MB
줌머 50 FI (AF58 수랭 4스트로크)
49cc 수랭 단기통 SOHC 2밸브 (무소음 ACG 스타터·건식 CVT)
Oil 0.6L (0.63qt)
SAE 10W-30
18/18 PSI
735mm
야마하 · 2007–2017
JASO MB
비노 50 디럭스 (4행정 인젝션)
49cc 수랭 단기통 SOHC 3밸브 FI (클래식 레트로 스쿠터)
Oil 0.78L (0.82qt)
SAE 10W-40
22/25 PSI
715mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
S 125 i-get
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
23/29 PSI
785mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 125 / 레플리카
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm