DOC // MSL-SYM-GTS-125I-EVO
CHASSIS: LM12W / LN12W
YEARS: 2010–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
SYM 보이저 125i 에보 / GTS 125i — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124.5cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 세라믹 실린더 · 출전: SYM Voyager / GTS 125i Evo (Joymax 125i) (2010–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2010–2020 SYM 보이저 125i 에보 / GTS 125i[별칭: 보이저 125 에보, SYM 보이저 125, 차대코드: LM12W/LN12W]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.85 L (0.90 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.95 L (1.00 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SJ/SL Synthetic Blend 10W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8E(1개), 배터리는 YTX9-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.95 L (1.00 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.85 L (0.90 US qt)
드레인만: 0.85 L (0.90 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 25 / R 33 PSI
F 175 kPa (1.75 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8E ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
750 mm · 168 kg
29.5 in · 370 lbs
예상 항속: ~402 km (250 mi)
예상 항속: ~402 km (250 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MB · API SJ/SL Synthetic Blend 10W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.85 L (0.90 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.95 L (1.00 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.05 L (1.11 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-GY6-900 (Strainer Screen & O-Ring) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 110 ml (0.11 L) — SAE 85W-140 / 10W-40 (110–180 ml rear reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/90-13 56P (or 120/70-14) · Rear: 130/70-12 64P (or 140/60-13) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 185 kPa / 1.85 bar / 27 PSI Rear: 245 kPa / 2.45 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8E × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 13 hp @ 8,750 rpm · 10.9 N·m (8.0 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 750 mm (29.5 in) · 168 kg (370 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 12 L (3.2 US gal) · ~33.5 km/L → ~402 km (250 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 300 km • 엔진오일 / 필터: 3,000 km / 6,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 6,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 10,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
국내 상용·출퇴근 시장을 평정한 보이저(GTS) 125 인젝션 세대로, 초기 에보(13/12인치 휠)에서 뉴 보이저/조이맥스 125i(14/13인치 휠)로 섀시가 커졌습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
전체 오일량이 0.85~0.95 L로 적고 중량 차체를 고회전으로 견인하므로 매 2,000~3,000 km마다 SAE 10W-40 JASO MB 교환과 스트레이너 캡 세척이 필수입니다.
같은 메이커(SYM) 다른 바이크 규격
SYM 전 기종 일람표 →
SYM · 2023–Present
JASO MB
ADX 125
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 EnMIS 크로스오버 스쿠터 (15L 초대용량 연료탱크 · 모노쇽 · TCS)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
810mm
SYM · 2005–2021
JASO MA2
울프 125 노스탤지어 / 클래식
124.1cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 (5단 수동 습식 클러치)
Oil 1L (1.06qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
760mm
SYM · 2020–Present
JASO MB
DRGBT 158
158cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (ZRSG 제너레이터 · A.L.E.H. 안티리프트 · 모노쇼크)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
803mm
SYM · 2021–Present
JASO MB
조이맥스 Z+ 300
278.3cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (TCS 트랙션 컨트롤)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
747mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2021–Present
JASO MA / MB
NMAX 125 (엔맥스 125)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 가변밸브 (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
765mm
베스파 · 2013–Present
JASO MA2
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 (2채널 ABS · ASR)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
805mm
킴코 · 2015–Present
JASO MB
다운타운 ST 125i
124.8cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (보쉬 9.1M 2채널 ABS)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
28/32 PSI
775mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 125 / 레플리카
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm