DOC // MSL-TRIUMPH-BONNEVILLE-790
CHASSIS: 908MD
YEARS: 2001–2006
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브 타이어 (지렁이 수리 불가)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
트라이엄프 본네빌 790 (힝클리 초기형) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
790cc 공·유랭 360° 병렬 2기통 DOHC 트윈 카뷰레터 (모던 힝클리 본네빌 부활 1세대) · 출전: 트라이엄프(Triumph) Bonneville 790 (Hinckley Gen 1) (2001–2006) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2001–2006 트라이엄프(Triumph) 본네빌 790 (힝클리 초기형)[별칭: 본네빌 790, 초기형 캬브 본네빌, 차대코드: 908MD]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.5 L (3.70 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.8 L (4.02 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SH or higher (Castrol Power 1))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI, 후륜 262 kPa / 2.62 bar / 38 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK DPR8EA-9(2개), 배터리는 YTX12-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3.8 L (4.02 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
드레인만: 3.5 L (3.70 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 38 PSI
F 228 kPa (2.28 bar)
R 262 kPa (2.62 bar)
R 262 kPa (2.62 bar)
순정 점화플러그
NGK DPR8EA-9 ×2
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
775 mm · 225 kg
30.5 in · 496 lbs
예상 항속: ~312 km (194 mi)
예상 항속: ~312 km (194 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SH or higher (Castrol Power 1) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.5 L (3.70 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.8 L (4.02 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.5 L (4.76 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | T1218001 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/90 - 19 57H · Rear: 130/80 R17 65H (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI Rear: 262 kPa / 2.62 bar / 38 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI Rear: 283 kPa / 2.83 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK DPR8EA-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX12-BS (12V 10.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공·유랭식 엔진 (냉각수 없음 — 오일쿨러 장착) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 790 cc · 62 hp @ 7,400 rpm · 60 N·m (44.3 lb-ft) @ 3,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 775 mm (30.5 in) · 225 kg (496 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16 L (4.2 US gal) · ~19.5 km/L → ~312 km (194 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2001년 힝클리 트라이엄프가 본네빌 이름을 현대 DOHC 트윈 카뷰레터 엔진으로 부활시킨 기념비적 초기형으로 2007년부터 전 라인업 865cc로 통합되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
케이힌 CVK 36 카뷰레터 냉간 초크 남용에 따른 오일 희석을 피하고 SAE 10W-40/15W-50 JASO MA2(3.8 L, HF204)를 정량 유지합니다.
같은 메이커(트라이엄프) 다른 바이크 규격
트라이엄프 전 기종 일람표 →
트라이엄프 · 2025–Present
JASO MA2
타이거 스포츠 800
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 신개발 미들급 트리플 (크루즈·코너링 IMU·양방향 퀵시프트 기본)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
835mm
트라이엄프 · 2017–Present
JASO MA2
스트리트 트리플 765 R
765cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 Moto2 베이스 로드 튠 (쇼와 SFF-BP + 브렘보 M4.32 스트리트파이터)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
826mm
트라이엄프 · 2023–Present
JASO MA2
스트리트 트리플 765 RS
765cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 Moto2 파생 엔진 (130 PS / 브렘보 Stylema)
Oil 3.1L (3.28qt)
SAE 10W-40
34/42 PSI
836mm
트라이엄프 · 2020–Present
JASO MA2
타이거 900 GT / GT 프로
888cc 수랭 직렬 3기통 T-플레인 부등간격(1-3-2) 크랭크 (전륜 19인치 캐스트 휠 + 전자식 리어 RSU)
Oil 3.15L (3.33qt)
SAE 10W-40
32/38 PSI
820mm
같은 종류(클래식 · 스크램블러) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
두카티 · 2017–2022
JASO MA2
스크램블러 데저트 슬레드
803cc 공·유랭 90° L-트윈 데스모드로믹 2밸브 (보강 트렐리스 프레임 + 200mm 롱트래블 서스펜션)
Oil 3.3L (3.49qt)
SAE 15W-50
35/35 PSI
860mm
가와사키 · 2019–Present
JASO MA2
W800 (EJ800 베벨기어)
773cc 공랭 버티컬 트윈 SOHC 8밸브 베벨기어 샤프트 캠 구동 360° 크랭크 (습식 슬리퍼)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
790mm
모토구찌 · 2021–Present
JASO MA2
V7 스톤 850
853cc 공랭 세로배치 90도 V형 2기통 OHV 4밸브 (샤프트 드라이브)
Oil 1.75L (1.85qt)
SAE 10W-60
36/39 PSI
780mm
야마하 · 2022–Present
JASO MA2
XSR900 (RN80 헤리티지)
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 80년대 그랑프리 헤리티지 로드스터 (습식 슬리퍼)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
810mm