DOC // MSL-VESPA-GTS-125-IE-SUPER
CHASSIS: ZAPM45300
YEARS: 2009–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
베스파 GTS 125ie 슈퍼 (쿼사) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 QUASAR EFI · 출전: 베스파(Vespa) GTS 125ie Super (Quasar 4V) (2009–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2009–2016 베스파(Vespa) GTS 125ie 슈퍼 (쿼사)[별칭: 구형 GTS 125ie, 베스파 GTS125 쿼사, 차대코드: ZAPM45300]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.05 L (1.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8EB(1개), 배터리는 YTX12-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.2 L (1.27 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 26 / R 29 PSI
F 180 kPa (1.80 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR8EB ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
790 mm · 151 kg
31.1 in · 333 lbs
예상 항속: ~288 km (179 mi)
예상 항속: ~288 km (179 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.05 L (1.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 250 ml (0.25 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-12 51P · Rear: 130/70-12 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8EB × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX12-BS (12V 10.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 124 cc · 14.8 hp @ 9,750 rpm · 12 N·m (8.9 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 151 kg (333 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 9 L (2.4 US gal) · ~32 km/L → ~288 km (179 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2017년 RISS 아이들링 스톱이 달린 신형 i-get 도입 전에 판매된 쿼사 4밸브 인젝션 세대의 수랭 GTS 125 슈퍼입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
9,750 rpm에서 최고마력을 내는 고회전 단기통이므로 SAE 5W-40 100% 합성유(1.2 L)와 정품 필터(82635R)를 4,000 km마다 관리합니다.
같은 메이커(베스파) 다른 바이크 규격
베스파 전 기종 일람표 →
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
S 125 i-get
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
23/29 PSI
785mm
베스파 · 2018–Present
JASO MA / MB
프리마베라 125 i-get ABS
124.5cc 강제 공랭 단기통 SOHC 3밸브 Piaggio i-get (원형 헤드라이트 스틸 모노코크 · 건식 CVT)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2013–Present
JASO MA2
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 (2채널 ABS · ASR)
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
805mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
LX 125 i-get
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
23/29 PSI
785mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2015–2020
JASO MB
시그너스-X 125 (공랭 4·5세대)
124cc 강제 공랭 단기통 SOHC 4밸브 FI (전·후 디스크 12인치)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
775mm
스즈키 · 2022–Present
JASO MB
아베니스 125
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (스포티 엣지 페어링 · 외부 테일 주유구)
Oil 0.7L (0.74qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
780mm
혼다 · 2022–Present
JASO MB
리드 125 (JK12 eSP+)
124cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.8L (0.85qt)
SAE 10W-30
25/33 PSI
760mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 125 / 레플리카
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm