DOC // MSL-VESPA-LX-150-3V
CHASSIS: ZAPM68400 / RP8M664
YEARS: 2012–2016
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
베스파 LX 150 3V ie — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 전자제어 인젝션 · 출전: 베스파(Vespa) LX 150 3V ie (2012–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2012–2016 베스파(Vespa) LX 150 3V ie[별칭: 베스파 LX150, LX 150 3밸브, 차대코드: ZAPM68400/RP8M664]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.05 L (1.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR7EKB / MR7BI-8(1개), 배터리는 YTX7L-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.2 L (1.27 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 23 / R 29 PSI
F 160 kPa (1.60 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
R 200 kPa (2.00 bar)
순정 점화플러그
NGK CR7EKB / MR7BI-8 ×1
간극: 0.7–0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
785 mm · 116 kg
30.9 in · 256 lbs
예상 항속: ~285 km (177 mi)
예상 항속: ~285 km (177 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.05 L (1.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 200 ml (0.20 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-11 45L · Rear: 120/70-10 54L (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR7EKB / MR7BI-8 × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 155 cc · 12.7 hp @ 7,750 rpm · 12.8 N·m (9.4 lb-ft) @ 6,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 116 kg (256 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.5 L (2.0 US gal) · ~38 km/L → ~285 km (177 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
가벼운 116 kg 스몰바디에 155cc 3밸브 엔진을 얹어 경쾌한 초반 가속력을 보여준 프리마베라 150 이전 세대 베스트셀러입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
공랭 155cc 열부하 방어를 위해 SAE 5W-40 100% 합성유(1.2 L)를 정량 채우고 건식 벨트실과 별개인 200 ml 기어오일을 함께 관리합니다.
같은 메이커(베스파) 다른 바이크 규격
베스파 전 기종 일람표 →
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
스프린트 150 / S i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
프리마베라 150 i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
GTS 125 슈퍼 i-get
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
26/29 PSI
790mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA2
S 125 i-get
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.2L (1.27qt)
SAE 5W-40
23/29 PSI
785mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
야마하 · 2021–Present
JASO MB
에어로스 155 / NVX 155
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA 스마트모터 제너레이터
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 160 (KF47 eSP+)
156cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ + HSTC (건식 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
SYM · 2020–Present
JASO MB
DRGBT 158
158cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (ZRSG 제너레이터 · A.L.E.H. 안티리프트 · 모노쇼크)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
803mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 200 / 스포츠
174cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm