야마하 FZ-S FI 150 / FZ-X 150 (공랭 네이키드) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
149cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 Blue Core FI 수동 5단 · 출전: 야마하(Yamaha) FZ-S FI 150 / FZ-X 150 (Blue Core) (2019–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2019–Present 야마하(Yamaha) FZ-S FI 150 / FZ-X 150 (공랭 네이키드)[별칭: 야마하 FZ-S 150, 야마하 FZ-X 150, 차대코드: B4G/B7J/BSH]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1 L (1.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.1 L (1.16 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(1개), 배터리는 YTZ6V / YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 1 L (1.06 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~585 km (364 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1 L (1.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.1 L (1.16 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.25 L (1.32 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 1S7-E3440-00 / HF141 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/80-17M/C 52P · Rear: 140/60R17M/C 63P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ6V / YTX7L-BS (12V 5.0–6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 428 실드 체인 — 유격 30~40 mm 점검 및 주기적 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭식 단기통 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 149 cc · 12.4 hp @ 7,250 rpm · 13.3 N·m (9.8 lb-ft) @ 5,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 136 kg (300 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~45 km/L → ~585 km (364 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 3,000 km / 6,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 9,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
인도·남미 시장 주력 149cc 공랭 Blue Core 수동 5단 시리즈로 머슬 네이키드형인 FZ-S FI V3/V4와 네오레트로 스크램블러 외관인 FZ-X 150이 동일 파워트레인을 공유합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
수랭 MT-15(155cc VVA)와 완전히 다른 공랭 2밸브 5단 엔진으로 우측 페이퍼 오일필터(HF141) 교환 시 1.1 L(단순 배출 1.0 L)의 JASO MA2 10W-40을 넣습니다.