DOC // MSL-YAMAHA-LEXI-155
CHASSIS: BLS / B65-LX
YEARS: 2024–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 렉시 LX 155 (플랫 플로어 MAX) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA (평발판 MAX 스쿠터) · 출전: 야마하(Yamaha) Lexi LX 155 (VVA) (2024–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2024–Present 야마하(Yamaha) 렉시 LX 155 (플랫 플로어 MAX)[별칭: 야마하 렉시 155, 렉시 125 후속 155, 차대코드: BLS/B65-LX]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.9 L (0.95 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.9 L (0.95 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(1개), 배터리는 YTZ7V / YTZ6V를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.9 L (0.95 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.9 L (0.95 US qt)
드레인만: 0.9 L (0.95 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CPR8EA-9 ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
770 mm · 118 kg
30.3 in · 260 lbs
예상 항속: ~181 km (112 mi)
예상 항속: ~181 km (112 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.9 L (0.95 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.9 L (0.95 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1 L (1.06 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | B65-E3411-00 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 150 ml (0.15 L) — SAE 10W-40 / 85W-140 (150 ml rear gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-14M/C 46P · Rear: 100/90-14M/C 57P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7V / YTZ6V (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 155 cc · 15.4 hp @ 8,000 rpm · 14.2 N·m (10.5 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 770 mm (30.3 in) · 118 kg (260 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 4.2 L (1.1 US gal) · ~43 km/L → ~181 km (112 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
기존 2018~2023년 Lexi 125를 대체해 2024년 출시된 모델로, 평평한 플로어보드 차체에 신형 유압식 캠체인 텐셔너가 적용된 3세대 NMAX/Aerox 계열 155cc VVA 엔진을 이식했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
유압식 캠체인 텐셔너가 엔진오일 유압을 직접 사용하므로 0.9 L 정량의 JASO MB 10W-40 오일 유면과 청정도를 3,000 km 주기로 엄격하게 유지해야 소음이 없습니다.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
MT-15 (엠티15 VVA)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
810mm
야마하 · 2021–Present
JASO MA2
YZF-R15M / R15 V4 (알일오)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 슬리퍼 클러치 (TCS / 퀵시프터)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
815mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA / MB
NMAX 155 (엔맥스 155)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA Blue Core (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
765mm
야마하 · 2021–Present
JASO MB
에어로스 155 / NVX 155
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA 스마트모터 제너레이터
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
790mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
프리마베라 150 i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 160 (KF47 eSP+)
156cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ + HSTC (건식 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
SYM · 2020–Present
JASO MB
DRGBT 158
158cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (ZRSG 제너레이터 · A.L.E.H. 안티리프트 · 모노쇼크)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
803mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 200 / 스포츠
174cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm