DOC // MSL-YAMAHA-MAJESTY-S-155
CHASSIS: SG28J / SG52J / 2LD
YEARS: 2013–2020
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 마제스티 S 155 / SMAX 155 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 FI (수평 모노크로스 리어 서스펜션) · 출전: 야마하(Yamaha) Majesty S 155 / SMAX 155 (SG28J / SG52J) (2013–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2013–2020 야마하(Yamaha) 마제스티 S 155 / SMAX 155[별칭: 마제스티 S, 야마하 에스맥스 155, 차대코드: SG28J/SG52J/2LD]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.95 L (1.00 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.95 L (1.00 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR7E(1개), 배터리는 YT7B-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.95 L (1.00 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.95 L (1.00 US qt)
드레인만: 0.95 L (1.00 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR7E ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
795 mm · 145 kg
31.3 in · 320 lbs
예상 항속: ~259 km (161 mi)
예상 항속: ~259 km (161 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.95 L (1.00 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.95 L (1.00 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.1 L (1.16 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | B65-E3411-00 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 140 ml (0.14 L) — SAE 10W-30 / 10W-40 (140 ml rear gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-13M/C 53P · Rear: 130/70-13M/C 63P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR7E × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT7B-BS (12V 6.5Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 155 cc · 15 hp @ 7,500 rpm · 14 N·m (10.3 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 145 kg (320 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.4 L (2.0 US gal) · ~35 km/L → ~259 km (161 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
Blue Core 도입 이전 대만 야마하에서 개발된 플랫 플로어 155cc 모델로, 2013년 초기형(SG28J) 이후 2018년 페이스리프트(SG52J)에서 LED 헤드라이트가 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
측면 라디에이터가 달린 비-VVA 155cc 4밸브 건식 CVT 엔진으로 JASO MB 10W-40 엔진오일 0.95 L(스트레이너 세척 병행)와 리어 기어오일 140 ml를 주입합니다.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2021–Present
JASO MA2
YZF-R15M / R15 V4 (알일오)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 슬리퍼 클러치 (TCS / 퀵시프터)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
815mm
야마하 · 2019–Present
JASO MA2
MT-15 (엠티15 VVA)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 어시스트 슬리퍼 클러치
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
810mm
야마하 · 2021–Present
JASO MB
에어로스 155 / NVX 155
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA 스마트모터 제너레이터
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
790mm
야마하 · 2020–Present
JASO MA / MB
NMAX 155 (엔맥스 155)
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA Blue Core (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
765mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
베스파 · 2016–Present
JASO MA2
스프린트 150 / S i-get ABS
154.8cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 160 (KF47 eSP+)
156cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ + HSTC (건식 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
SYM · 2020–Present
JASO MB
DRGBT 158
158cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (ZRSG 제너레이터 · A.L.E.H. 안티리프트 · 모노쇼크)
Oil 1.05L (1.11qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
803mm
아프릴리아 · 2022–Present
JASO MA2
SR GT 200 / 스포츠
174cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 0W-30
29/32 PSI
799mm