DOC // MSL-YAMAHA-MIO-125-M3
CHASSIS: 2PH / 2SX
YEARS: 2015–Present
VERIFIED: 2026-11-10
JASO MB
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
야마하 미오 M3 125 (블루코어) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
125cc 강제 공랭 단기통 SOHC 2밸브 Blue Core 언더본형 스쿠터 · 출전: 야마하(Yamaha) Mio M3 125 (Blue Core) (2015–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2015–Present 야마하(Yamaha) 미오 M3 125 (블루코어)[별칭: 야마하 미오 125, 미오 M3 125, 차대코드: 2PH/2SX]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.8 L (0.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.8 L (0.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR6HSA(1개), 배터리는 YTZ7V / YTZ6V를 사용합니다.
엔진오일 정량 (망 세척 시)
0.8 L (0.85 US qt)
SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 29 / R 33 PSI
F 200 kPa (2.00 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
R 225 kPa (2.25 bar)
순정 점화플러그
NGK CR6HSA ×1
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
750 mm · 94 kg
29.5 in · 207 lbs
예상 항속: ~210 km (130 mi)
예상 항속: ~210 km (130 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.8 L (0.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.8 L (0.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.84 L (0.89 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | B65-E3411-00 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 100 ml (0.10 L) — SAE 10W-40 JASO MB (100 ml rear gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 70/90-14M/C 34P · Rear: 80/90-14M/C 40P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR6HSA × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7V / YTZ6V (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 강제 공랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 9.5 hp @ 8,000 rpm · 9.6 N·m (7.1 lb-ft) @ 5,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 750 mm (29.5 in) · 94 kg (207 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 4.2 L (1.1 US gal) · ~50 km/L → ~210 km (130 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
구형 115cc 미오(YMJet-FI)를 대체해 2015년(2PH) 초대 공랭 125cc Blue Core DiASil 실린더와 단조 피스톤을 처음 적용한 동남아 베스트셀러 경량 14인치 스쿠터입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
DiASil 알루미늄 실리콘 합금 실린더 열전도를 돕는 0.80 L 소용량 크랭크케이스이므로 고온 다습한 환경에서는 매 2,500~3,000 km마다 JASO MB 10W-40을 교체하세요.
같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격
야마하 전 기종 일람표 →
야마하 · 2018–Present
JASO MB
그랜드 필라노 하이브리드 125
125cc 강제 공랭 단기통 SOHC 2밸브 Blue Core 하이브리드 파워 어시스트
Oil 0.8L (0.85qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
790mm
야마하 · 2018–Present
JASO MB
트리시티 125 (MW125)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA (전2륜 LMW 스쿠터)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
25/33 PSI
785mm
야마하 · 2021–Present
JASO MA2
XSR125 (엑스알125 헤리티지)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA (스포츠 헤리티지 네이키드)
Oil 0.95L (1.00qt)
SAE 10W-40
29/33 PSI
815mm
야마하 · 2022–Present
JASO MB
파지오 125 하이브리드
125cc 강제 공랭 단기통 SOHC 2밸브 Blue Core 하이브리드
Oil 0.8L (0.85qt)
SAE 10W-40
25/29 PSI
750mm
같은 종류(스쿠터 · 맥시스쿠터) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
SYM · 2023–Present
JASO MB
ADX 125
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 EnMIS 크로스오버 스쿠터 (15L 초대용량 연료탱크 · 모노쇽 · TCS)
Oil 0.9L (0.95qt)
SAE 10W-40
26/29 PSI
810mm
베스파 · 2017–Present
JASO MA / MB
스프린트 125 / S i-get ABS
124.5cc 강제 공랭 단기통 SOHC 3밸브 Piaggio i-get (육각 스포츠 헤드라이트 · 스틸 모노코크)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 5W-40
26/29 PSI
790mm
혼다 · 2021–Present
JASO MB
PCX 125 (eSP+ JK05)
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT)
Oil 0.85L (0.90qt)
SAE 10W-30
29/33 PSI
764mm
킴코 · 2015–Present
JASO MB
다운타운 ST 125i
124.8cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (보쉬 9.1M 2채널 ABS)
Oil 1.3L (1.37qt)
SAE 10W-40
28/32 PSI
775mm