DOC // MSL-YAMAHA-VMAX-1700 CHASSIS: RP22 / 2S3 YEARS: 2009–2020 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA2 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

야마하 VMAX 1700 (200마력 V4 드래그 머슬) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

1,679cc 수랭 65도 V형 4기통 DOHC 16밸브 YCC-T/YCC-I (샤프트 머슬) · 출전: 야마하(Yamaha) VMAX 1700 (RP22 V4 Muscle) (2009–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2009–2020 야마하(Yamaha) VMAX 1700 (200마력 V4 드래그 머슬)[별칭: 신형 브이맥스 1700, 야마하 VMAX 1700, 차대코드: RP22/2S3]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4.5 L (4.76 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.7 L (4.97 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

4.7 L (4.97 US qt)

SAE 10W-40 · JASO MA2
드레인만: 4.5 L (4.76 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK CPR8EA-9 ×4

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

775 mm · 310 kg

30.5 in · 683 lbs
예상 항속: ~158 km (98 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-40 (대체: SAE 20W-50) · JASO MA2 · API SG or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 4.5 L (4.76 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.7 L (4.97 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5.9 L (6.23 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	5GH-13440-80 / HF204 (or HF145)
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인
오일 드레인 볼트 규정 토크	43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장
최종 감속기 (기어/샤프트) 오일	200 ml (0.20 L) — SAE 80W-90 Hypoid Gear Oil GL-5 (200 ml shaft drive)

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70R18M/C (59V) · Rear: 200/50R18M/C (76V) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK CPR8EA-9 × 4 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	밀폐형 샤프트 드라이브 — 하이포이드 파이널 기어오일(SAE 80W-90 GL-5) 정기 교환
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	1679 cc · 200 hp @ 9,000 rpm · 166.8 N·m (123.0 lb-ft) @ 6,500 rpm
시트고 & 장비중량	775 mm (30.5 in) · 310 kg (683 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	15 L (4.0 US gal) · ~10.5 km/L → ~158 km (98 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 16,000 km • 밸브 간극 점검: 26,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

초대 V-Max 1200의 정신을 이어 2009년 알루미늄 다이아몬드 프레임, 52mm 티타늄 코팅 정립 포크, 200마력 65도 V4 엔진, 슬리퍼 클러치로 무장해 2020년 단종까지 단일 세대(RP22)로 군림했습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

엄청난 발열의 1,679cc V4 웨트섬프 크랭크케이스이므로 스핀온 필터(HF204) 교환 시 4.7 L(단순 배출 4.5 L)의 JASO MA2 10W-40 또는 20W-50 합성유와 200 ml 샤프트 기어오일을 주입합니다.

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할리데이비슨 · 2013–2017 JASO MA2

다이나 스트리트 밥 103 (FXDB)

1,690cc 공랭 45° V-트윈 러버 마운트 Twin Cam 103

Oil 2.8L (2.96qt) SAE 20W-50 30/40 PSI 675mm

스즈키 · 2006–Present JASO MA2

블러바드 M109R

1,783cc 수랭 54° V-트윈 DOHC 8밸브 (112mm 초대형 보어 · 샤프트 드라이브 · 240mm 리어)

Oil 3.6L (3.80qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 705mm

BMW · 2020–Present JASO MA2

R 18 (알십팔 K34)

1,802cc 공·유랭 수평대향 2기통 OHV 푸시로드 빅 박서 (건식 단판 클러치 + 오픈 샤프트)

Oil 4L (4.23qt) SAE 15W-50 36/42 PSI 690mm

인디언 · 2022–Present JASO MA

치프 바버 다크호스 (116)

1,890cc 공랭 49° V-트윈 푸시로드 Thunderstroke 116

Oil 5.2L (5.49qt) SAE 20W-40 36/40 PSI 662mm