DOC // MSL-YAMAHA-XMAX-125 CHASSIS: SEC3 / SEE6 / B7M YEARS: 2018–Present VERIFIED: 2026-11-10

JASO MB 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

야마하 XMAX 125 / 테크맥스 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA (풀사이즈 차체) · 출전: 야마하(Yamaha) XMAX 125 / Tech MAX (SEE6 VVA) (2018–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2018–Present 야마하(Yamaha) XMAX 125 / 테크맥스[별칭: 엑스맥스 125, 유럽형 XMAX 125, 차대코드: SEC3/SEE6/B7M]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.9 L (0.95 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1 L (1.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 190 kPa / 1.90 bar / 28 PSI, 후륜 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(1개), 배터리는 YTZ8V를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

1 L (1.06 US qt)

SAE 10W-40 · JASO MB
드레인만: 0.9 L (0.95 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 28 / R 32 PSI

F 190 kPa (1.90 bar)
R 220 kPa (2.20 bar)

순정 점화플러그

NGK CPR8EA-9 ×1

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

800 mm · 167 kg

31.5 in · 368 lbs
예상 항속: ~541 km (336 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	건식 원심 클러치 무단변속 (CVT)
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SG or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 0.9 L (0.95 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1 L (1.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.1 L (1.16 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	5YP-E3440-00 / HF141
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정
오일 드레인 볼트 규정 토크	20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장
최종 감속기 (기어/샤프트) 오일	150 ml (0.15 L) — SAE 10W-40 JASO MB (150 ml rear gear oil)

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70-15M/C 56P · Rear: 140/70-14M/C 62P (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 190 kPa / 1.90 bar / 28 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 190 kPa / 1.90 bar / 28 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK CPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YTZ8V (12V 7.0Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	125 cc · 12.2 hp @ 8,000 rpm · 11.2 N·m (8.3 lb-ft) @ 6,000 rpm
시트고 & 장비중량	800 mm (31.5 in) · 167 kg (368 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	13.2 L (3.5 US gal) · ~41 km/L → ~541 km (336 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

유럽 A1 면허 시장을 위해 XMAX 300 풀사이즈 차체에 125cc 엔진을 얹은 프리미엄 스쿠터로, 2021년 유로5(SEE6)부터 구형 비-VVA 엔진을 버리고 내장 필터 방식의 신형 Blue Core VVA로 전환되었습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

일반 NMAX 125와 달리 유럽 장거리 크루징 내구성을 위해 교체형 페이퍼 오일필터(HF141)가 장착된 모델이 있어 필터 포함 1.0 L의 JASO MB 10W-40을 주입합니다.

같은 메이커(야마하) 다른 바이크 규격

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야마하 · 2020–Present JASO MA2

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베스파 · 2017–Present JASO MA2

LX 125 i-get

124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get

Oil 1.2L (1.27qt) SAE 5W-40 23/29 PSI 785mm

혼다 · 2021–Present JASO MB

PCX 125 (eSP+ JK05)

125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT)

Oil 0.85L (0.90qt) SAE 10W-30 29/33 PSI 764mm

킴코 · 2015–Present JASO MB

다운타운 ST 125i

124.8cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 (보쉬 9.1M 2채널 ABS)

Oil 1.3L (1.37qt) SAE 10W-40 28/32 PSI 775mm

SYM · 2023–Present JASO MB

ADX 125

125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 EnMIS 크로스오버 스쿠터 (15L 초대용량 연료탱크 · 모노쇽 · TCS)

Oil 0.9L (0.95qt) SAE 10W-40 26/29 PSI 810mm