DOC // MSL-HONDA-VFR800-VTEC-RC46 CHASSIS: RC46 YEARS: 2002–2013 VERIFIED: 2026-11-10

JASO MA 튜브리스 림 (지렁이 수리 가능) ARCHIVE REFERENCE SPEC

혼다 VFR800 VTEC (RC46 센터업 V4) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원

781cc 수랭 90° V4 DOHC 16밸브 Hyper VTEC + 듀얼 센터업 배기 · 출전: 혼다(Honda) VFR800 VTEC (RC46) (2002–2013) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준

핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)

2002–2013 혼다(Honda) VFR800 VTEC (RC46 센터업 V4)[별칭: 구형 VFR800, RC46 브이텍, 차대코드: RC46]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK IMR9B-9H(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.

엔진오일 정량 (필터 포함)

3.1 L (3.28 US qt)

SAE 10W-30 · JASO MA
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)

냉간 타이어 공기압 (1인)

F 36 / R 42 PSI

F 250 kPa (2.50 bar)
R 290 kPa (2.90 bar)

순정 점화플러그

NGK IMR9B-9H ×4

간극: 0.8–0.9 mm

시트고 · 장비중량 · 항속거리

805 mm · 249 kg

31.7 in · 549 lbs
예상 항속: ~385 km (239 mi)

1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격

클러치 작동 구조	습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지
권장 엔진오일 점도 & 등급	SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher
오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해)	• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.8 L (4.02 US qt)
순정 오일필터 품번 & 방식	15410-MCJ-000 / HF204
오일 레벨 측정 올바른 자세	평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인
오일 드레인 볼트 규정 토크	30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장

2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품

전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈	Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스)
냉간 공기압 — 1인 표준 주행	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재	Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI
순정 점화플러그 & 수량	NGK IMR9B-9H × 4 (간극: 0.8–0.9 mm)
순정 배터리 규격	YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM)
최종 구동계 관리 규격	530 실드 체인 (편측 프로암 허브 조정)
브레이크액 & 냉각수 규격	DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합)

3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기

배기량 · 최고출력 · 최대토크	781 cc · 109 hp @ 10,500 rpm · 80 N·m (59.0 lb-ft) @ 8,750 rpm
시트고 & 장비중량	805 mm (31.7 in) · 249 kg (549 lbs)
연료탱크 & 실주행 예상 항속거리	22 L (5.8 US gal) · ~17.5 km/L → ~385 km (239 mi)
매뉴얼 표준 점검/교체 주기	• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km

4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트

연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)

1998~2001년 캠기어 RC46 전기형 이후 2002년 체인 구동 캠·VTEC 가변밸브·듀얼 센터업 배기·듀얼 CBS로 풀체인지되었고 2006년 VTEC 전환점(6,600 rpm)이 매끄럽게 다듬어졌습니다.

윤활·클러치 엔지니어링 주의사항

혼다 대배기량 CB1100/CB1300 및 V4 투어러(VFR800/1200) 플래그십 플랫폼으로 스핀온 필터(HF204)와 대용량 유압식 클러치 마스터액(DOT 4) 동시 관리가 중요합니다.

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혼다 · 2023–Present JASO MA

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BMW · 2013–2019 JASO MA2

F 800 GT (K71 벨트 투어러)

798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동)

Oil 2.9L (3.06qt) SAE 15W-50 36/42 PSI 800mm

야마하 · 2019–2022 JASO MA2

나이켄 GT (삼륜 CP3 투어러)

847cc 수랭 직렬 3기통 CP3 고관성 크랭크 (전2륜 LMW 애커먼 조향)

Oil 2.7L (2.85qt) SAE 10W-40 33/42 PSI 835mm

KTM · 2023–Present JASO MA2

890 SMT (슈퍼모토 투어러)

889cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 LC8c

Oil 2.9L (3.06qt) SAE 10W-50 36/42 PSI 860mm

가와사키 · 2018–Present JASO MA2

닌자 H2 SX SE

998cc 수랭 밸런스드 슈퍼차저 직렬 4기통 (ARAS 전후방 레이더 · KECS 전자 서스펜션)

Oil 4.4L (4.65qt) SAE 10W-40 36/42 PSI 835mm